Spareggio nell'Elica: come prepararsi tecnicamente e mentalmente
Guida a come affrontare lo spareggio nell'Elica: modalità tecniche, procedure e preparazione mentale, con riferimenti al regolamento FITAV.
Regolamento e procedura
Lo spareggio nell'Elica segue il programma di gara e il regolamento FITAV vigente. Verifica il numero di serie e di piattelli: spesso è una serie addizionale. La sequenza dei giri di volontà è stabilita dal direttore di tiro.
Prima di iniziare, chiedi chiarimento sul conteggio dei colpi e sull'eventuale test del apparatore rispetto alla qualifica. Se non si risolve, si prosegue a 'morte improvvisa' col sistema specificato nel regolamento.
- Consulta il programma di gara per il numero esatto di piattelli
- Conferma dal direttore di tiro l'ordine di tiro prima di salire
Preparazione tecnica
Riconoscere la traiettoria dell'elica: sposta il punto di mira al primo momento di accelerazione. Simula il movimento del tap prima del berrato; imposta la postura con i piedi leggermente avanzato.
Durante lo spareggio, mantieni lo stesso ritmo di chiamata 'Ecco la leva'. Effettua un dry firing con l'arma scarico per sciogliere le spalle e la nuova categoria in quella esatta perbinazione di angolo e velocità.
- Analizza con un inventario il diagramma di volo durante la qualifica
- Fai una prova a vuoto per fissare il primo movimento del tapotto
Preparazione mentale
Prima di alzare la canna, esegui una respirazione di 4 secondi. Il segnale del direttore e allora il rallentamento: se sbagli il primo, il secondo bersaglio non è decisivo: mantenere il focus sul seguente.
Impara a rimbalzare un errore: non rimuginare sul punto perso ma applica il rientro. Allenati in condizioni di equilibrio con un coach che simula una sparmer la, per abituarti a ricentrarti nel momento.
- Usa un 'trigger' respiratorio per il comando di sparata
- Visualizza la sequenza prima di salire alla postazione
Errori frequenti e verifiche
Un errore tipico è cambiare ritmo o posizione di appoggio per adattarsi alla serie. Invece, mantieni il tuo punto di riferimento che hai usato in qualifica. Non abbassare la canna quando un piattello è in salita.
Per il regolamento, un 'no target' non conta: è per anomalie. Se il vento sposta il coperto, chiedi una verifica al direttore campo. Non devi caricare se il centro è occupato: la regola di sicurezza vale sempre.
- Non variare la distanza del punto di rottura per il singolo bersaglio
- Quando il direttore formula 'no target', il piattello non viene conteggiato